Der neue VW Passat
Spürbar hoher Fahr- und Reisekomfort
Mit über 50 Jahren Historie und mehr als 30 Millionen verkauften Exemplaren ist der Passat eines der weltweit erfolgreichsten Mittelklasseautos und erscheint nun in seiner neunten Generation.
Ausgestattet mit einer Vielzahl an Innovationen wie beispielsweise einem intuitiven Anzeige- und Bedienkonzept, einem wertigen Interieur, einer neuen adaptiven Fahrwerksregelung, Sitzen auf Oberklasseniveau und Plug-In-Hybrid-Antrieben mit elektrischen Reichweiten von bis zu 100 Kilometern.
„Beim neuen Passat haben wir sehr viel Wert auf einen hohen Fahr- und Reisekomfort gelegt, den die Kunden direkt spüren werden. Dafür sorgen unter anderem der gewachsene Radstand sowie die neue adaptive Fahrwerksregelung mit 2-Ventil-Dämpfern. Gleichzeitig lässt sich unser neues Anzeige- und Bedienkonzept sehr intuitiv bedienen. Die klimatisierten Massagesitze verdeutlichen unseren Premium-Anspruch im Interieur.“, so Kai Grünitz, Markenvorstand für technische Entwicklung.
Der neue Passat Variant wird im ersten Quartal 2024 auf den Markt kommen.
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Löhr Automobile GmbH
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Löhr Automobile GmbH
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Löhr Automobile GmbH
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Löhr Automobile GmbH
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Starke Ausleuchtung der Fahrbahn
Optional mit IQ.Light LED-Matrixscheinwerfern
In der Topausstattung wird der neue Passat mit einer neuen Generation der IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfern angeboten werden. Gegenüber dem Vorgänger verfügt er über nochmals flacher bauende Hochleistungsscheinwerfer, die mit einem neuen High-Performance-Fernlicht mit rund 500 Metern Leuchtweite glänzen.
Im Heckbereich verfügt das neue Modell über eine durchgängige LED-Querspange der Rückleuchten.
TDI, TSI, eTSI und eHybrid
Mit verschiedenen Antriebsarten erhältlich
Dank MQB evo können im neuen Passat Variant verschiedene Antriebsarten realisiert werden. So wird es Turbodieselmotoren (TDI), Turbobenziner (TSI), Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und Plug-in-Hybridsysteme (eHybrid) geben. Die elektrische Reichweite der neuen Plug-in-Hybridantriebe konnte gegenüber den Vorgängern je nach Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer gesteigert werden. Zudem wird in allen eHybrid-Versionen das AC-Laden schneller werden und serienmäßig erstmals auch das DC-Schnellladen möglich sein.
Interieur-Design
Wertigkeit und Komfort auf neuem Niveau
Hochwertige Materialien und eine effektive Geräuschdämmung bringen die Wertigkeit und den Komfort auf ein neues Niveau. Die optional bestellbaren ergoActive-Vordersitze sind mit einer elektrischen Einstellung (je nach Modell und Ausstattung bis zu 14 Wege) sowie unterschiedlich konfigurierten Massage- und Klimatisierungsfunktionen ausgestattet.
Durch seine neue Länge erhöht sich die Beinfreiheit um weitere 5 Zentimeter. Um 40 auf 690 Liter wächst auch das Kofferraumvolumen (bei Beladung bis Höhe der Rücksitzlehnen), bei umgeklappter Rückbank sogar um 140 auf 1.920 Liter.
Mit der neuen Interieur-Architektur setzt der Passat Variant konsequent die Rückmeldungen der Volkswagen Kunden um. Das Ziel: eine möglichst intuitive Bedienung. Der neue Passat Variant wird mit einem neu entwickelten Cockpit und neuem Infotainmentsystem auf den Markt kommen.
Das neue Serien-Infotainment-Display ist 32 cm (12,9 Zoll) groß. Optional beziehungsweise ausstattungsabhängig wird es ein ebenfalls neues, 38 cm (15 Zoll) großes Display geben. Unter dem Infotainment-Display befinden sich hinterleuchtete Touch-Slider; über sie werden Funktionen wie die Innenraumtemperatur und die Lautstärke eingestellt. Darüber hinaus wird Volkswagen optional ein neues Head-up-Display anbieten, das die Informationen in die Windschutzscheibe und damit in den virtuellen Raum vor dem Fahrzeug projiziert. Und: Das Multifunktions-Lenkrad bekommt wieder Knöpfe, damit auch hier die Bedienung noch leichter fällt.
Neues DCC Pro und
Integration des Fahrdynamikmanagers
Zahlreiche Einzelmaßnahmen verbessern das Fahrwerk des neuen Modells: eine erhöhte Sturzsteifigkeit und ein höheres Seitenkraftlenken der Vierlenker-Hinterachse (erhöhte Hinterachsstabilität und damit erhöhte Fahrsicherheit), eine neue Abstimmung der elektromechanischen Lenkung, modifizierte Stabilisatoren und Dämpfer, Anpassungen bei verschiedenen Felgen. Darüber hinaus wirkt sich beim Passat Variant eine direktere Lenkübersetzung und der verlängerte Radstand positiv auf die Fahreigenschaften aus.
Volkswagen hat für seinen Bestseller zudem eine weiterentwickelte Generation des adaptiven Fahrwerks im Angebot: das optionale DCC Pro mit 2-Ventil Dämpfern. Es reagiert permanent auf Fahrbahneigenschaften und Fahrsituationen und berücksichtigt dabei Parameter wie Lenk-, Brems- und Beschleunigungsvorgänge. In Sekundenbruchteilen wird dabei für jedes Rad die ideale Dämpfung berechnet und an den Stoßdämpfern eingestellt. Der Fahrer hat dabei die Möglichkeit, das DCC individuell von sehr komfortabel bis sehr sportlich zu justieren. Kurz gesagt: mehr Komfort und mehr Dynamik.
Ein Fahrdynamikmanager gehört ebenfalls zur Serienausstattung. Das System steuert die Funktionen der elektronischen Differenzialsperren (XDS) und die Querdynamikanteile der im Fall des DCC Pro geregelten Dämpfer. Über radindividuelle Bremseingriffe und eine radselektive Veränderung der Dämpferhärten werden die Handling-Eigenschaften dank Fahrdynamikmanager neutraler, stabiler, agiler und präziser.